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高速线材自动打捆机

 

总体概述
  产品:光面线材及螺纹盘条
  盘卷:1250mm外径x850mm内径
  打捆机处盘卷温度:≤350℃
  C形钩钩面标高:在打捆机中心平面处+1500mm标高
  C形钩总长:不超过4500mm
  C形钩厚度:不超过150mm
 
设备组成
  HCT5500W/7型卧式盘卷打捆机可将盘卷压紧并将这些压紧的盘卷用四道平行的打捆线捆扎起来,同时它还保证扭结头平整、无燕尾形分叉。
  设备主要包括六大基本部件:
  1.带有导轨、升降台及压紧油缸支座的设备底座
  2.打捆头压盘
  3.导线架压盘
  4.放线架及送线系统
  5.液压设备
  6.电气设备
 
打捆特点
  确保每一个环节盘卷免受机械摩擦或不必要的压力。
  打捆机形成的扭结头螺旋角小、强度高、不回松,无燕尾形开叉、不会伤及邻近盘卷,确保盘卷在多个吊装和运输过程中不松散。
  在压紧前的一瞬间,盘卷被垂直托离C形钩,以避免盘卷与C形钩钩面产生摩擦而受损。
  升降台托枕可互换或更换,其材质为减磨材料,可耐最高350℃的高温。
  压盘同步相向运动,速度平缓变化,以最大限度地降低对压紧盘卷线圈间带来的摩擦影响。
  对打捆线的环绕过程实行控制,确保在送线、收线及扭结过程中打捆线与盘卷之间无滑动摩擦点。
  打捆头对打捆线进行独立扭结,其扭结位置在距盘卷外径表面的一个极小的距离上,既可保证扭结时不损伤盘卷,又可避免压紧车松开后盘卷回弹过大,从而降低盘卷捆扎的紧实度。打捆头一旦安装就位,不再需要调整。
  在非常短的时间内更换整个装有全部易损件的打捆头头座。方便操作和维护人员进行作业。
 
设备性能及参数
  压紧力:从10-40t可调
  打捆线:
    推荐使用Q195材质打捆线
    Φ6.3-8mm±0.3mm椭圆度
  所需压缩空气压力:最小5bar(干燥)
  33℃时液压站冷却水耗量:200L/min
  压缩空气耗量:200L/周期
  最大系统工作油压:135bar
  压紧后盘卷长度:最小650mm
  最大盘卷外径:1400mm
  最小盘卷内径:700mm
  打捆机处盘卷最高温度:350℃
  最大功率消耗:135kW取决于负载
 
打捆头压盘及打捆头特点
打捆头压盘:
  打捆头压盘由型钢及钢板焊接而成,借助于一组配有球轴承的车轮和横向导向轮,压盘可在底座上来回移动。导向轮带有偏心轴,因而可沿导轨对其进行精确设定。压盘上配四个打捆头,它们可沿各自的导轨独立地横向移动,这样不管盘卷实际直径如何,它们都可在盘卷的外侧恰当定位。打捆头由四个独立的液压缸驱动,可实现独立横移。
  压盘上的每一套打捆装置均包括:一套送线系统;一组衔接式穿线导槽将送线装置与打捆头连接起来;打捆头。
 
打捆头:
  打捆头的模块化设计便于迅速接进任一零部件。
  以最少的单元实现整个打捆功能(比其它所有现存的同类系统少约50%),因而实现最低的维护成本。
  在执行零件与驱动部件之间加入最短但却最高效的传动链。
  扭结头与线卷表面的极小距离(65mm)可保证最紧的捆扎效果。
  较短的打捆头更换时间(大约30min)。
  打捆头使用6.3~8mm打捆线。
  平行扭结头的最佳几何形状可确保其在张力状态下保持稳定,其抗拉强度与所采用的打捆线相等。
  外部接点的减少大大降低了液压泄漏的可能。
  可将轧制成品作为打捆线,其抗拉强度为45~50kg/mm²。
 
导线车压盘:
  导线车压盘与打捆头压盘具有相似的设计,其水平同步运动由压紧油缸驱动,该油缸各种参数与打捆头压盘的压紧油缸完全相同,并与其相向布置。
  可移动导线车由压盘支承并由安装在压盘上的导轮导轨装置精确导向。
  导线车的前进、后退运动由固定于导线车中部的油缸推动来实现。
  每套导槽均紧密衔接并配有改进型防划伤装置。
 
性能保证
  A设备利用率
    保证的96%的设备利用率
  B打捆失误率
    保证不超过1%打捆失误率
  C打捆周期时间:
    保证值34s(对约2t盘卷;C形钩输送时间除外)